MT离合器为什么会烧片
时间：2016年11月16日 08:30:55点击：1304类别：技术开发
切断动力的传动机构。离合器的主要作用是保证汽车能平稳起步，变速换挡时减轻变速齿轮的冲击载荷并防止传动系过载。
所谓离合器，顾名思义就是说利用“离”与“合”来传递适量的动力。发动机始终在旋转，而车轮则不会。要使车辆停止而不损坏发动机，车轮需要以某种方式与发动机断开。离合器通过控制发动机和变速器之间的滑程，使我们可以轻松地将旋转着的发动机连接到没有旋转的变速器上。
● 离合器组成部分
(1)主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等;
(2)从动部分：从动盘、从动轴(即变速器第一轴);
(3)压紧部分：压紧弹簧;
(4)操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。
● 离合器工作状态
离合器分为三个工作状态：1、不踩下离合器的全连动
2、部分踩下离合器的半连动
3、踩下离合器的不连动
当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
最后一种，也就是离合器的半连动状态。此时，压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态。飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给变速箱。此时发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
动图展示：
关于离合器的最常见问题
离合器盘上的摩擦材料与盘式制动器衬块或鼓式制动器制动蹄上的摩擦材料非常类似，一段时间后就会磨薄。磨薄之后离合器将开始打滑，最终无法将任何动力从发动机传输到车轮。
离合器只在离合器盘和飞轮以不同速度旋转时才会发生磨损。当它们锁定在一起时，摩擦材料会紧紧地顶住飞轮，并且同步旋转。只有在离合器盘逆着飞轮打滑时，才会发生磨损。
手动挡处于频繁的起步或者半离合状态就更容易发生磨损的情况，并且伴着烧焦的味道。
以上几个条件就会产生我们经常听到的烧离合片的情况了。你听懂了吗？
楼主205文学奇才
喜欢：(1304) 回复：(0)
以下为回复内容
读后有收获可以添加作者微信共同交流
